城市停车管理主要分室内停车、路边停车、违章停车三个部分,涉及多个政府管理方、多个运营部门、多个利益主体,长期以来形成了一种“诸侯割据”的复杂利益格局。智慧停车现状受限于停车场及车位的信息孤岛,车位实时供给信息封闭于每个停车场自身,没有统一的管理平台进行城市车位资源的自动动态调配,导致停车资源分配不均,难以满足车主的实时停车需求,造成路边乱停乱放,从而影响道路交通,增加城市治理负担。
- 室内停车方面:
系统各自分散,运营方竞争激烈,没有一家能圈占所有停车场资源,反而形成多套收费系统并存的局面,信息割裂,无法共享。
- 路边停车方面:
大量依赖人力密集型收费模式,信息化数字化运营水平落后,无法对收费人员工作情况和收费资金流进行精细化的数字跟踪管控,无法实现管理人员“人钱分离”,跑冒滴漏问题严重。
- 违章停车方面:
依赖路边巡逻模式,抄牌浪费大量警力,且无法规避违停车辆的侥幸心理。乱停车的情况没有得到有效遏制,罚款被曲解为创收手段,为市民所诟病。